马迷们或许发现，昨天的韩国赛马有了不同的马场景观，的确，因为其中6场赛事转播自新的永川赛马场。

继首尔、济州与釜山庆南之后，韩国的第四个赛马场于昨日（13日）正式举行盛大开业仪式，永川赛马公园（Let’s Run Park Yeongcheon）成为韩国的第四个赛马公园。

韩国曾经构想建造首个草地赛马场，但因为该国的气候和农艺现实，让永川赛马公园与上述三个赛马公园一样拥有全沙地赛道。

韩国马事会确实探索过设置外圈草地赛道的可能性，这一直是一个颇具吸引力的替代方案，尤其从国际角度来看，但大自然拥有最终决定权。

“在最初规划阶段，将外圈赛道建设为草地赛道曾被积极审查，”韩国马事会一位发言人说。“然而，由于当地气候和土壤条件不适合全年草地生长和持续维护，最终被设计为单一沙地赛道系统。”

永川赛马场位于庆尚北道琴湖邑，占地145公顷，首期工程造价1800亿韩元（约1.7亿新元），赛道长1700公尺、宽25公尺。可容纳最多11匹马参加1200公尺、1300公尺、1400公尺、1800公尺及更长路程的比赛，1600公尺的比赛则可容纳10匹赛驹。

赛道由8厘米厚的沙层构成，下面铺着45厘米厚的风化花岗岩、碎石和砾石基底。

如果说“更绿的草地”的承诺还得再等等，那么第四个赛马场的回报，则是首个“区域轮换赛马系统”，以香港和日本等领先赛马国家和地区为基准。

“通过这一系统，我们旨在最大化与现有釜山赛马场的协同效应，同时推动国内赛马运营的多元化和效率提升，”该发言人说。

永川的赛马将完全按照釜山的方式进行，并将取代此前釜山赛马所占据的星期日时段。不过，永川没有马匹长期驻留，因为六个马厩区的100个马格是供流动马匹使用。

与香港跑马地类似，得益于流动赛马管理系统，马匹主要从釜山赛马场运往永川参赛并返回。

韩国马事会已建造13辆最先进的、无振动、13.5吨级运马拖车，配备空调、自动通风装置、定制隔板，甚至还有GPS追踪。

“永川赛马公园将不仅仅是一个简单的赛马设施，而将成为注入永川及更广泛区域经济活力的新增长引擎，”韩国马事会主席说。

这个马场的特色亮点是超越传统单一赛马场，结合了国际标准的赛马跑道、韩屋设计风格的看台、生态亲水公园以及面向家庭游客的“梦幻马之乐园”（Fantasy Horse Land）；五层看台可容纳5000名观众。