市区重建局拟在裕廊东的树群中学旧址兴建住屋，并提高地段容积率。分析师预测，这个地段可能推出超过1000个住房单位。由于这个地段靠近未来的裕廊区域线卓源地铁站，居民出入会很方便。
市建局星期五（4月10日）在官网公布《2025年发展总蓝图》修订建议，把裕廊东21街一幅地段的用途由单一住宅用途，调整为“住宅兼道路用途”，并拟将总容积率从3.5上调至5.0。
这个地段曾经是树群中学的校址，面积约为三公顷，相当于四个足球场。树群中学已于2019年与裕华中学合并，合并后使用裕华中学的校名和校舍。
市建局指出，这项用途修订是为了支持未来的住屋发展，以应对市场需求，同时让更多人受益于毗邻的卓源（Toh Guan）地铁站。
负责裕华区基层事务的裕廊东—武吉巴督集选区议员傅海燕星期六（11日）在脸书发文说，由于裕廊东一带已有一段时间未推出新的住房选择，因此区内的一些居民欢迎这个新发展，也有居民可能担心新发展会带来其他影响。
傅海燕也是永续发展与环境部长。她吁请居民反馈看法，说：“我会尽力把居民的意见转达给市建局。”
分析：或有1100至1200个组屋单位
针对裕廊东要建新住房，ERA产业主要执行官林东荣接受《联合早报》访问时说，考虑到这个地段周围都是组屋，当局很可能兴建多一座标准组屋。根据总容积率推测，新组屋可能超过40层，约有1150至1250个单位。
合登集团（Huttons）高级数据分析总监李思德也认为，兴建标准组屋的可能性更大，会推出1100至1200个组屋单位；若当局最终决定推出公寓，则料有1600至1700个单位。
他指出，由于裕廊东的住宅选择不多，因此无论最终推出的是组屋或公寓，预料市场需求都强劲。就以附近的Jurong East Breeze预购组屋项目来说，每个四房式单位有4.7个首次购房者以及46.5个第二次购房者申购。
林东荣还指出，这个地段也离裕廊创新区和裕廊湖区不远，工作需求也可能推高购房竞争。
总的来说，有关地段未来的地铁衔接是很大的优势。李思德说，那里到裕华小学和裕华村巴刹与小贩中心都在步行距离内，卓源地铁站也就在附近，生活和出行都方便。
有助于推动裕廊湖区发展的裕廊区域线全长24公里，共25个地铁站，分三阶段通车；卓源站属第二阶段工程。
第一阶段衔接蔡厝港、文礼和罗弄大华士的10个地铁站，原定2027年底投入运作。陆路交通管理局上月宣布，第一阶段竣工时间将延后半年，至2028年中；第二阶段和第三阶段，则预计在2028年和2029年建成。
裕廊区域线是我国的第七条地铁线，全线是高架轨道。预计启用初期，乘客量每天超过20万人次。
