为继续协助德士司机和私召车司机应付油价持续攀升，本地主要相关平台业者，将把暂时调高车费的措施，延长至7月31日。
隶属全国职工总会的全国私人出租车司机协会（NPHVA），星期六（5月23日）在脸书发文说，经与各方沟通后，康福德高旗下CDG Zig、Grab、Gojek及TADA，将延长调高司机费（driver fee）和燃油附加费等措施。
四家平台中，康福德高最早从今年3月24日起，向使用Zig应用召车乘客征收司机费，并提高里程收费。两项额外收费全数归司机所有，以协助他们应对油价上涨带来的营运成本压力。
根据康福德高的调整，定额车资若低于15元，司机费为5角；车资若是15元或以上，司机费为8角。所有按车程距离计算的车资则是每跳表一次，车资多加1分。临时措施原定实行至5月31日。
康福德高星期五（22日）在社交媒体发文说，因油价继续持高，为协助司机应付，公司将把这项临时措施延长至7月31日。
除了康福德高，Grab新加坡星期五也发文告宣布，把燃油附加费及GrabCab里程收费调整措施，再延长两个月。
其中，除了按表收费的德士车程外，9角的燃油附加费将继续适用于其他预订服务。这项费用也会继续在乘客收据上，以独立项目列明。
与此同时，GrabCab今年3月调高的德士里程与等候时间收费，也将继续实施两个月。换言之，车程首10公里每行驶400米，以及10公里后每行驶350米，或每45秒等候时间的收费，将继续维持在2角7分，较原本的2角6分高出1分。
所有燃油附加费和GrabCab调整的收费，都直接归司机所有，平台不收取任何佣金。
Gojek则会继续征收9角司机费；TADA方面，车费低于18元的行程，将继续征收9角燃油附加费；18元以上的行程，则继续征收1元2角。
全国私人出租车司机协说，将将继续与平台业者及相关利益方沟通，讨论影响司机生计与营运成本的问题，同时推动更多切实可行的措施支持司机。
数据显示，本地有超过7万名平台人员，包括私召车司机、送餐员及送货员等；德士司机则约2万人。
