明年1月1日起，所有从新加坡出发的客运及商务航班将加征可持续航空燃料税，下个月1日起订购机票即生效；货运航班则延后一年征税。
新加坡民航局星期四（9月3日）发文告宣布，货运航班可持续航空燃料税（Sustainable Aviation Fuel levy）将展延到2028年1月1日才开始征收，服务销售2027年10月1日生效。
民航局说，航空货运有别于客运航班，涉及航空公司、航空快递业者、货运代理及托运人等多个环节，商业安排显然复杂得多。在听取业界反馈后，决定给予额外一年的缓冲时间，让业者可以制定更完善的征收机制。
民航局原定今年10月1日起向所有从新加坡出发的航班征收可持续燃料税，4月1日起售票生效。但中东突发战事对航空业与旅客造成了显著冲击，当局因此决定延后半年征税。
根据此前公布的收费标准，乘客须承担的燃料税，取决于航线距离与机舱等级。例如，从新加坡飞往曼谷、东京、伦敦和纽约的经济舱乘客，分别须多付1元、2元8角、6元4角和10元4角；商务舱及头等舱的燃料税则是经济舱的四倍，介于4元至41元6角。
燃料税将在乘客订购机票时计入票价，并在明细中单独列出，类似其他税费项目。
SAFCo负责统一采购与分配可持续航空燃料
民航局旗下的新加坡可持续航空燃料公司（SAFCo）将负责集中采购可持续航空燃料，并统一管理燃料及碳减排凭证（Environmental Attributes）。
公司会把航空公司必须使用的燃料需求，与企业自愿购买的减碳需求一并整合，通过单一平台进行采购与分配。民航局指出，相关操作将以透明及可核查的方式进行，并符合可持续发展要求。
碳减排凭证可通过国际民航组织制定的“国际航空碳抵消和减排计划”（Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation，简称“CORSIA”）或其他类似计划，用于抵消业者直接或间接产生的碳排放量。
业者也可向SAFCo购买相关凭证，所得收入将再投入采购更多可持续航空燃料，以推动更广泛应用。
民航局局长韩国元说，当局与航空公司及全球业界伙伴密切合作，为征收燃料税、采购燃料及管理碳减排凭证，建立起一套稳健的机制。“这项安排旨在为新加坡奠定基础，使我国发展成区域内值得信赖的可持续航空燃料枢纽。”
首批可持续航空燃料 料明年中交付并投入使用
为验证相关流程，SAFCo已于今年8月完成首次自愿性质的燃料采购试点，共有九家公司参与，包括樟宜机场集团、星展银行、淡马锡，以及新加坡航空和酷航等。
SAFCo计划在今年底展开首轮燃料采购招标，首批燃料预计明年年中交付并投入使用。
我国计划从2027年起，规定所有从新加坡起飞的航班逐步改用可持续航空燃料，初期目标是可持续燃料占飞机燃油总用量1%；到2030年提高至3%到5%，具体比率视全球市场发展及燃料供应情况而定。
新加坡航空货运代理协会（SAAA@Singapore）主席蓝延理对民航局决定延迟对航空货运征收燃料税表示欢迎，认为这显示当局充分考虑到货运领域涉及航空公司、货运代理及托运人等多元复杂的实际商业运作情况。
他指出，当前物流与供应链业者面对关税不确定、贸易限制及出口压力等多重挑战，成本与需求都在承压。
他说：“在这个大背景下，延后征税可让业者有更多时间应对当前的经济压力、规划投资，并与客户及供应链伙伴沟通，以更加稳健和可持续的方式，为未来过渡做好准备。”
