自动驾驶服务逐步扩大，德士司机等交通业从业员未来可能面临职业转型。康福德高成立新学院，协助员工和司机掌握新技能，为转任自驾车安全操作员、远程操作员、车队主管或技术员等岗位做好准备。
康福德高集团总裁兼董事经理钟锡坚星期三（11月4日）在新加坡城市出行周（Singapore Urban Mobility Week）上参加一场以“密集城市里的自驾车：从愿景到现实”的讨论会。他过后接受本地媒体采访，介绍新成立的自动驾驶培训学院（Autonomous Vehicle Academy）。
钟锡坚说，集团综合在本地和中国运营自驾车的经验后意识到，集团须为操作员提供培训，协助他们准备好应对未来的自驾车部署。“新学院除了适用于我们自己的员工，这些员工日后还可到不同自驾车业者任职，提升产业（的整体水平）。”
根据文告，学院会配合政府推出的人力转型配套，以及自驾车专才转业计划，为从业员提供培训和就业机会。
康福德高也与自驾技术企业蘑菇车联（MOGOX）、Ohmio、驭势科技（UISEE）、2getthere、巴士制造商中通客车和新电信签署谅解备忘录。合作将结合各方在交通运营、自驾技术、车辆制造和通信网络等方面的专业知识。
康福德高Zig Driverless在榜鹅已累计1万趟行程，并准备试行“按需预约”（on-demand bookings）功能。届时，乘客可预约自驾车，在现有的任意两个上下车地点之间直接往返，无须按照固定路线乘车。
参与讨论会的平价集团首席供应链及运营官曾巧佳说，集团目前运营七辆自驾货车，每周运输超过100趟。她强调，基于安全考量，集团非常注重自驾车技术的透明度，并会仔细评估所采集的数据，以对安全事故或差点发生的事故做出适当反应。
平价于2024年开始在仓库内试行自驾货车，去年获陆路交通管理局批准沿规定的短程路线往返仓库送货，最高时速限制为40公里。
为期三天的新加坡城市出行周由陆交局、陆交局独资子公司MSI Global及MP Singapore联办。这场讨论会由陆交局副局长（科技）兼首席科技司长蓝维善主持，吸引超过300人出席。
