（华盛顿/旧金山综合电）美国联邦储备局发布的最新褐皮书报告显示，能源价格高涨造成的冲击正在蔓延，12个联储辖区中有一半在过去几周面临“强韧”或“愈发激烈”的价格压力。
这份周三（10月14日）发布的经济形势报告指出，商家普遍提到柴油价格高企，而随之产生的燃油附加费正将成本压力传导至整个供应链。
最新报告一共提到“高柴油成本”21次，上一轮报告只提到两次，在美伊战争2月底爆发前的报告则完全没提到。这一情况充分反映了经济学家们的担忧：柴油是商业投入要素，其价格飙升可能使通货膨胀的影响范围进一步扩大。
除了能源价格，许多辖区的商家还提到来自其他大宗商品、关税以及保险费用的通胀压力。
美国当天早前公布，9月份消费物价指数（CPI）与去年同期相比上升3.7%，超出市场预测的3.6%，也显著高于8月份的3.4%；若与前一个月相比，通胀步伐也有所加快，由8月的0.4%升至9月的0.6%。汽油价格在9月飙升9.1%，占当月CPI涨幅的一半以上。
芝加哥联储银行行长古尔斯比说，最新通胀数据“让人失望”，尤其是服务业通胀超过5%，而这并不能归因于关税、油价或类似因素。他表明联储绝不能允许价格压力持续，但未说明当局应当如何应对。
他也说现在更担心的是，人工智能（AI）数据中心的建设以及AI领域的投资正导致经济过热。
市场预期美联储本月升息概率上升
由于担心通胀无法完全回落至2%的既定目标，美联储官员在上个月的货币政策会议上实施了自2023年以来的首次加息，将基准利率上调25个基点。
最新通胀数据发布后，市场预期联储在本月升息的概率从此前的22%升至31%，在12月升息的概率则超过六成。
旧金山联储银行行长戴利同天说，美联储可能须要再度加息以抑制通胀，但不必在本月27日至28日的会议上仓促决定。
她指出，劳动力市场持续稳定，为美联储继续专注于物价稳定提供了空间。她说：“既然无需如此紧迫，又何必强行制造紧迫感？何不从容一些，深思熟虑、审慎行事？况且我们接下来还有更多会议。”
美联储当前政策利率区间为3.75%至4.00%。长期借贷成本更高，例如抵押贷款利率为7.5%，已开始明显抑制部分领域的需求。
